Busy z Austrii do Polski. Podróżujemy na trasie Polska-Austria i w drugą stronę. Nasza flota to nowoczesne busy Opel Vivaro, Renault Trafic, Mercedes-Benz, Volkswagen Pasat, wyposażone w klimatyzację, ogrzewanie oraz regularnie poddawane wszystkim badaniom. Nigdy więcej podróży, po której będziesz miał ochotę jedynie zasnąć! Granica powstała jako granica pomiędzy republikami związkowymi Chorwacji i Serbii w ramach Jugosławii. Po śmierci marszałka Tito Jugosławia zaczęła się rozpadać i w początku lat 90. wybuchła wojna pomiędzy Chorwacją i Serbią. W jej wyniku granice nie uległy zmianie. W 2006 po podziale Serbii i Czarnogóry powstała obecna granica. Przyjazd do Krakowa w godzinach porannych/południowych, połączenia realizowane antenkami w godzinach popołudniowych. Godzina powrotu może ulec zmianie ze względu na kontrole graniczne i sytuację drogową. Warto wiedzieć: Do poruszania się po krajach Bałkańskich potrzebny jest dokument podróży – dowód osobisty lub paszport. Bośnia i Hercegowina Chorwacja: Długość całkowita 932 km: Historyczny; kreacja: 1913: Bieżący utwór 2006 Granica między Bośnią i Hercegowiną oraz Chorwacj Piąta część serii filmów z wyprawy rowerowej - Ekstra13 - przez trzynaście krajów Europy Południowej. Spędziliśmy dwadzieścia dwa tygodnie na rowerach zwiedz Ubezpieczenie graniczne. Co robić, gdy jesteś już w drodze i nie posiadasz Zielonej Karty? W takim wypadku Twoją ostatnią deską ratunku będą przejścia graniczne. Polisy co prawda nie kupisz u celników, lecz w okolicach przejścia często działają oddziały lokalnych ubezpieczycieli, u których możesz nabyć stosowny dokument. Bośnia i Hercegowina to kraj, w którym obowiązują aż trzy języki urzędowe, czyli serbski, chorwacki i bośniacki. Państwo to nazywane jest Krainą w Kształcie Serca, ponieważ przy odrobinie wyobraźni i dobrych chęci właśnie taki kształt widać na mapie. Bośnia i Hercegowina, kraj o bogatej historii i kulturze, otoczony pięknymi krajobrazami, jest nieocenionym skarbem dla każdego turysty. Od fascynujących średniowiecznych miast i malowniczych wsi do wspaniałych górskich szczytów i turkusowych rzek, kraj ten oferuje nieskończoną ilość atrakcji. Mapa Bośni i Hercegowiny Kraj jest usytuowany w południowo-wschodniej Europie, na Strefa Schengen – obszar obejmujący 27 państw, na którym zniesiono kontrole graniczne na granicach wewnętrznych, o łącznej powierzchni 4 368 693 km² [1] [2] . Strefa ta została utworzona na podstawie układu z Schengen, podpisanego w 1985. Obowiązują w niej przepisy dotyczące między innymi ochrony granic, ochrony danych osobowych Trasa 4: Polska – Słowacja – Węgry – Chorwacja – Bośnia i Hercegowina – Czarnogóra (przejście graniczne Vraćenovići) Trasa numer 4 jest bardzo podobna do wyżej opisanej drogi, ponieważ także prowadzi przez Słowację, Węgry, Chorwację i Bośnię. Jednak w tym ostatnim kraju odbija do innego przejścia granicznego. Do jcR2M. 30 sierpnia 2015 bih, Bośnia i Hercegowina, Mostar, Pocitlej, Sarajewo Z Dubrownika do Zagrzebia chcemy dostać się przez Bośnię i Hercegowinę. Głównie skusiła nas okładka przewodnika Lonely Planet z mostem Mostaru i kilka ciepłych słów o tym kraju. Czy warto skrócić tędy drogę i ominąć chorwackie autostrady? Definitywnie tak! Z Dubrownika kierujemy się na Metković i tamtejsze przejście graniczne. Zastajemy oczywiście kolejkę. Celnicy w upale ewidentnie stracili zapał do czegokolwiek, więc i to samo musi spłynąć na turystów. Ot… przypomnieć sobie można czasy, gdy nie byliśmy w UE. Ostatecznie dostajemy stempel w paszporty i ruszamy drogą M17 biegnącą wzdłuż wijącej się między górami Neretwy. Počitelj Zatrzymujemy się na chwilę w małej miejscowości Počitelj, by wdrapać się na opuszczoną wieżę. Teren dookoła aż zachęca do wędrówki, a z murów położonych na szczycie wzgórza roztacza się wspaniały widok na zamek i meczet. Nas jednak goni czas i droga, więc zadowalamy się widokiem z okien fortyfikacji i ruszamy dalej. Mostar czeka. wewnątrz wieży Po dotarciu do Mostaru nie bardzo wiedzieliśmy co ze sobą zrobić. Brak oznaczeń, brak parkingu. Kilku lokalnych, podwórkowych właścicieli nagania na klepisko żądając za miejsce zbójeckiej ceny. Ostatecznie parkujemy przy głównej drodze na zachód od Starego Mostu. Spalone upałem miasto wydaje się przygnębiająco uśpione. Jakby zmęczyło się swą historią, podziałami i ludźmi. Niegdyś była to perła w Imperium Osmańskim, w której rozwijało się rzemiosło i sztuka. Sulejman dla zwieńczenia chwały regionu zlecił budowę mostu, który po 11 latach budowy zawisł nad rzeką (1557 r.) i od razu stał się cudem inżynierii tamtej epoki. Stary most, wokół którego przez 427 lat kręciło się życie regionu, runął zniszczony ostrzałem artylerii w 1993r. A wkrótce za nim runęło miasto. Walczący najpierw przeciwko Serbom, ramię w ramię, Bośniacy i Chorwaci zwrócili się przeciwko sobie. Wybuchły bratobójcze walki a miasto zostało znów podzielone – tym raze nie wzdłuż rzeki a ulic. Obie strony nie żałowały sobie kul, pocisków i moździerzy. Po dwóch latach Mostar stał się stertą kamieni. Z blisko trzydziestu meczetów ocalał jeden. Od zakończenia walk i wymuszonego pojednania w 1995 miasto jest odbudowywane. Bosanska kafa Kawa bośniacka (bosanska kafa) podawana tradycyjnie na tacy to mała filiżanka, słodycze – rachatłukum (rahat ulokum, czyli „ukojenie gardła” o konsystencji galaretki) oraz oczywiście zaparzona w miedzianym tygielku z długą rączką (dżezwa) kawa. Do tego obowiązkowo szklanka wody. Nasiona kawy są zawsze bardzo drobno mielone. My przechodzimy przez Stary Most i okolicę, a nie mogąc odmówić sobie kawy po bośniacku (bosanska kafa) siadamy na chwilę przy ulicznym targu i straganach. Czarny wywar ze zmielonych na pył ziaren zostaje podany tradycyjnie na tacy. Jedna filiżanka wystarczy by stanąć szybko na dwie nogi, więc… co zrobić…. chodzimy jeszcze chwilę po centrum walcząc z kofeiną we krwi i upałem. Ostatecznie słońce zmusza nas do odwrotu. Mostar zostawiamy za sobą. Sarajewo Źle oszacowaliśmy czas i siły dziś. Do Sarajewa wjeżdżamy zbyt późno, by poświęcić na nie choć godzinę włóczenia się. Musimy zadowolić się kilkoma widokami z auta i odjechać z rozbudzonym apetytem. Wrażenie jest jednak pozytywne. Pomimo licznych śladów po kulach mniejszych i większych oraz smutnej historii nakreślonej przez długie lufy snajperów miasto jest żywe, ruchliwe i zaskakujące swoim względnym nieładem. Ostatni widok, jaki nas żegna, zapadając jednocześnie w pamięć, to cmentarz Kovaci pokrywający białymi, szpiczastymi nagrobkami całe wzgórze. Podczas oblężenia 1992-95 snajperzy zabili ponad 10tyś osób i ranili 50tyś. Jedyną drogą ucieczki z miasta był 800m tunel pod lotniskiem. Warto wspomnieć, że tu, od wystrzału z pistoletu zaczęła się Pierwsza Wojna Światowa a interpretacja tego wystrzału (pomijając konsekwencje) jest chyba do dziś zgoła inaczej definiowana przez Serbów i Austriaków. Rzut oka z autostrady na Bośniackie Piramidy i kierujemy się na Jajce! Tak, tak – Jajce! Liczba postów: 100 Liczba wątków: 0 Dołączył: 30-12-2016 Reputacja: 2 Przejście graniczne: Gradina - Kalotina (SRB-BG) kierunek przejazdu z Bułgarii do Serbii (główne tranzytowe). Czego się mogę spodziewać w poniedziałek rano ? Niemieccy Turcy będą atakować czy raczej spokojnie ? I drugie przejście chyba mniejsze: Vatin – Stamora Moravica (SRB-RU) kierunek z Serbii do Rumunii Tutaj chyba małe prawdopodobieństwo zatorów przy przekraczaniu. Głównie chodzi o przejazd: Jest jeszcze alternatywa z jedną granicą BG - RU i chyba opłata za most w Widyń (zator), dłużej bo gorsze drogi (większa odległość) oraz dłuższy czas choć przekroczenie granicy może efektywniejsze. Poproszę o pomoc -- Pozdrawiam serdecznie Piotr Liczba postów: 1,735 Liczba wątków: 0 Dołączył: 16-05-2015 Reputacja: 81 Golibroda-wariant 3ci pośredni , czyli z Vidin na Bregovo i do Serbii, przez Negotin i na Żelazne wrota do Rumunii i dalej na Timisoara . Omijasz zator na Vidin, opłatę za most przy okazji też Drogę te opisał ba jest filmik TG Stala, info zwierze bór aptek sprzed miesiąca . Pozdrawiam, Zagorkaman Liczba postów: 111 Liczba wątków: 0 Dołączył: 05-02-2017 Reputacja: 1 strata czasu i jazda po wiejskich dróżkach, polecam wyłącznie zapalonym turystom Liczba postów: 2,943 Liczba wątków: 0 Dołączył: 15-05-2015 Reputacja: 177 Strata czasu to jest byczenie jak stado owiec na przejscie w Rośke i Gradina "In vino veritas, in aqua sanitas" Liczba postów: 681 Liczba wątków: 1 Dołączył: 15-05-2015 Reputacja: 86 golibroda Jeżeli z Sofii do Widynia, to jedziesz przez płatny most w Widyniu lub przez Serbię: Widyń-Negotin i na Żelazne Wrota. W miarę wolnego czasu trzeba zajrzeć do Rajacke Pivnice na zwiedzanie i zakup domowego wina - jest relacja w wątkach serbskich. Liczba postów: 111 Liczba wątków: 0 Dołączył: 05-02-2017 Reputacja: 1 o tym własnie próbuje powiedzieć, to trasy turystyczne a nie na szybki dojazd Liczba postów: 2,241 Liczba wątków: 1 Dołączył: 16-05-2015 Reputacja: 44 Tyle ze te trasy sa czesto szybsze czasowo niz standardy przez serbie czy rumunie. ...:::Bbbuuulllgggaaarrriiiaaa Rrruuullleeezzz:::... 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Liczba postów: 2,943 Liczba wątków: 0 Dołączył: 15-05-2015 Reputacja: 177 Так jest W sezonie wielkiego przesielenie turków w tej czy tamtej stronie jazda przez Serbij to non sens "In vino veritas, in aqua sanitas" Liczba postów: 141 Liczba wątków: 0 Dołączył: 15-05-2015 Reputacja: 11 Koledzy, napiszcie coś na temat przejścia BG/SRB w Bregowo i dalszej drogi przez Serbię i przejście na zaporze na Dunaju. Czy czeka się długo na przejazd granicy (sądzę, że nie, bo to przejście lokalne), czy spokojnie można przewozić bezakcyzowe specjały, jak się odnoszą do tego celnicy, czy kontrolują, jak jest też na przejściu przez Żelazne Wrota? Ja zwykle jadę przez nowy most Vidin-Calafat i potem przez wioski w Rumunii i chcę się dowiedzieć czegoś o nowej drodze. Pozdrowienia, Grzesiek. Liczba postów: 681 Liczba wątków: 1 Dołączył: 15-05-2015 Reputacja: 86 Bregowo - 1-5 samochodów w kolejce. Żelazne Wrota - trochę więcej. Nie trzepią na granicy - jeżeli chodzi o alkohol, to raczej martwiłbym się o wjazd do krajów unijnych, zwłaszcza na Węgry. Jedyne miejsce ze sporym ruchem to przejazd przez Negotin. Droga płaska, nawierzchnia dobra, więc pojedziesz szybko. Chcesz wybrać się na bałkańskie wakacje samochodem? Czarnogóra stanowi świetne miejsce na turystyczny wypad autem. Państwo o malowniczej przyrodzie zapewni Ci niezwykłe widoki już podczas samej jazdy. Dowiedz się, jak najlepiej zaplanować podróż do Czarnogóry, którą trasę wybrać i jak poruszać się po ulicach bałkańskiego kraju. Czarnogóra samochodem – jaką trasę wybrać?Spis treściCzarnogóra samochodem – jaką trasę wybrać?Trasa 1: Polska – Czechy/Słowacja – Austria – Słowenia – Chorwacja – Czarnogóra (przejście graniczne Karasovići)Trasa 2: Polska – Czechy/Słowacja – Austria – Słowenia – Chorwacja – Bośnia i Hercegowina – Czarnogóra (przejście graniczne Vraćenovići – Deleuša)Trasa 3: Polska (kierunek Chyżne) – Słowacja – Węgry – Chorwacja – Bośnia i Hercegowina – Czarnogóra (przejście graniczne w Scepan Polje)Trasa 4: Polska – Słowacja – Węgry – Chorwacja – Bośnia i Hercegowina – Czarnogóra (przejście graniczne Vraćenovići)Trasa 5: Polska – Słowacja – Węgry – Serbia – Czarnogóra (przejście graniczne kierunek Bijelo Polje)Winiety na trasie i ceny autostradWiniety onlineJakie dokumenty są konieczne przy wjeździe do Czarnogóry?Przepisy drogowe w CzarnogórzeWyposażenie auta w CzarnogórzePolisa w Czarnogórze Na odcinku Polska-Czarnogóra dojazd samochodem można zaplanować przez kilka tras. Różnią się one długością, warunkami drogowymi oraz kosztem. Warto pamiętać, że ostatni, finansowy aspekt nie ogranicza się jedynie do środków przeznaczonych na paliwo, ale obejmuje również wydatki na wizy i płatne autostrady lub drogi ekspresowe. Trasa 1: Polska – Czechy/Słowacja – Austria – Słowenia – Chorwacja – Czarnogóra (przejście graniczne Karasovići) Pierwsza trasa stanowi jeden z najwygodniejszych, ale zarazem najdroższych wyborów. Droga prowadzi głównie przez autostrady i płatne „ekspresówki”. Stanowi to jednocześnie plus i minus, ponieważ wiąże się z komfortem jazdy oraz wysokimi kosztami podróży. Do zalet trasy warto zaliczyć jednak to, że przecina duże, turystyczne miasta takie jak Bratysława, Wiedeń, Zagrzeb czy Dubrownik. Dzięki temu podróż można połączyć ze zwiedzaniem. Trasa 2: Polska – Czechy/Słowacja – Austria – Słowenia – Chorwacja – Bośnia i Hercegowina – Czarnogóra (przejście graniczne Vraćenovići – Deleuša) Druga trasa jest bardzo podobna do wyżej opisanej drogi. Różni się jednak tym, że omija Dubrownik, który w wakacyjnym sezonie może być bardzo zatłoczony. Odbicie w stronę Bośni i Hercegowiny pozwoli zapobiec staniu w korkach na chorwackim przejściu granicznym. Warto jednak zaznaczyć, że końcowy etap tej trasy prowadzi przez kręte drogi na bośniackich zboczach górskich. Dla niewprawionego kierowcy przeprawa ta może okazać się sporym wyzwaniem. Natomiast ci, którzy za kierownicą czują się pewnie, powinni zaplanować podróż tak, aby nie jechać tamtędy w nocy. Trasa 3: Polska (kierunek Chyżne) – Słowacja – Węgry – Chorwacja – Bośnia i Hercegowina – Czarnogóra (przejście graniczne w Scepan Polje) Kolejna droga, którą można dotrzeć do Czarnogóry, nie daje wyboru pomiędzy Czechami a Słowacją. Wyruszając z Polski, należy kierować się w stronę Chyżne, które leży przy granicy z tym drugim krajem. Trasę trzeba nazwać oszczędną, ponieważ pozwala ominąć płatne autostrady. Utrudnieniem w podróży może być bośniacka droga do Sarajewa. Prowadzi ona przez góry i często jest zatłoczona. Mimo tego cała trasa jest popularna ze względu na jej widokowe aspekty. Wjeżdżając do Czarnogóry od północnej strony, podróżni będą poruszać się wzdłuż malowniczej trasy nad jeziorem Pivsko. Trasa 4: Polska – Słowacja – Węgry – Chorwacja – Bośnia i Hercegowina – Czarnogóra (przejście graniczne Vraćenovići) Trasa numer 4 jest bardzo podobna do wyżej opisanej drogi, ponieważ także prowadzi przez Słowację, Węgry, Chorwację i Bośnię. Jednak w tym ostatnim kraju odbija do innego przejścia granicznego. Do Czarnogóry wjeżdża się od strony wybrzeża, co może być wygodne dla tych, którzy kierują się w stronę turystycznych miast takich jak Budva. Trasa 5: Polska – Słowacja – Węgry – Serbia – Czarnogóra (przejście graniczne kierunek Bijelo Polje) Ostatnia trasa jest najbardziej ekonomiczna. Podróż przez Serbię to oszczędny wariant, ponieważ drogi w tym kraju są darmowe. Tamtejsze ulice mogą jednak nieco spowalniać jazdę ze względu na to, że są dość kręte. Do Czarnogóry wjedziesz od strony północnej. Oznacza to, że kierując się w stronę wybrzeża, trzeba będzie przejechać cały kraj. Można więc zaplanować dłuższe przystanki na zwiedzanie górskich rejonów Czarnogóry. Winiety na trasie i ceny autostrad Planując wakacyjny budżet, warto uwzględnić opłaty związane z przejazdem przez terytoria innych krajów. W większości z nich spotkasz się z obowiązkiem wykupienia winiet, bądź płatnymi drogami. Poniżej przedstawiamy koszty, na które trzeba przygotować się w poszczególnych państwach. Ceny winiet podane są w dwóch wariantach, ponieważ dotyczą dowodów opłat o krótszej dacie ważności (obowiązujących przez 7 lub 10 dni) i mających dłuższą, miesięczną przydatność. Winiety w drodze do Czarnogóry: Słowacja – 10 lub 14 euro,Węgry – 3000 (tygodniowa winieta) lub 5000 forintów,Słowenia – 15 (tygodniowa winieta) lub 30 euro,Austria – 9 lub 25 euro,Czechy – 310 lub 440 CZK. W innych państwach nie obowiązują winiety, ale przejazd przez ich terytoria może wiązać się z opłatami drogowymi. W Chorwacji spotkasz się z płatnymi autostradami. Koszt przejazdu zależny jest od długości pokonanego odcinka i kategorii pojazdu. W Serbii trzeba spodziewać się opłaty za przejazd pomiędzy Suboticą a Belgradem. Koszt tej trasy to około 21 zł. Natomiast w Bośni i Hercegowinie spotkasz się z jednorazową opłatą (15 zł) za drogę prowadzącą od Zenicy. Winiety online We wszystkich krajach winiety można zakupić na stacjach benzynowych. Dla wygody podróżnych większość państw wprowadziła również opcję wykupienia winiet online. Taką możliwość udostępniają na swoich stronach Słowacja, Węgry, Austria i Czechy. Od 1 lutego 2022 roku do dostawców e-winiet dołączy również Słowenia. Jakie dokumenty są konieczne przy wjeździe do Czarnogóry? Wakacje w Czarnogórze nie wymagają wyrabiania dodatkowych dokumentów takich jak wiza. Jeśli planowany pobyt nie przekracza okresu 30 dni, to do bałkańskiego państwa można wjechać na podstawie dowodu osobistego lub paszportu (zwykłego albo tymczasowego). Warto jednak pamiętać, że dokumenty te powinny mieć odpowiednio długą datę obowiązywania. Paszport lub dowód musi być ważny na 3 miesiące wprzód, licząc od dnia wjazdu do Czarnogóry. Pobyty przekraczające okres 30 dni narzucają cudzoziemcom już nieco większe wymagania. Chcąc przebywać w Czarnogórze dłużej niż miesiąc, musisz mieć aktualny paszport. Natomiast w przypadku wizyty trwającej więcej niż 90 dni Twoja dokumentacja powinna zawierać również wizę. Ostatni z dokumentów można wyrobić w Ambasadzie Czarnogóry, która znajduje się w Warszawie. Przepisy drogowe w Czarnogórze Wybierając się samochodem na wakacje w Czarnogórze, warto poznać przepisy drogowe obowiązujące na terytorium tego państwa. Wśród ważnych informacji należy wspomnieć o tym, że Czarnogóra w pełni respektuje polskie prawo jazdy. Dodatkowo od sierpnia 2021 roku wjazd do tego kraju nie wymaga posiadania Zielonej Karty (dokumentu potwierdzającego aktualność ubezpieczenia OC). Kolejne istotne informacje odnoszą się do ograniczeń prędkości obowiązujących na terenie Czarnogóry. Nieznajomość prawa szkodzi, a mandaty za granicą nie służą najlepiej portfelom Polaków. Jeżdżąc autem po Czarnogórze, należy wiedzieć, że maksymalna prędkość w terenie zabudowanym wynosi 50 km/h. Poza miastem można poruszać się z szybkością 80 km/h, a na drogach ekspresowych wartość na liczniku nie może być większa niż 100 km/h. Lepiej nie przekraczać ww. prędkości, ponieważ wszelkie nadużycia podlegają rygorystycznym karom pieniężnym, sięgającym nawet 2000 EUR. Warto również wiedzieć, że zwiedzając Czarnogórę samochodem, nie trzeba mieć wykupionych winiet. Dostęp do dróg jest darmowy, a niewielkiej opłaty wymaga się jedynie przy przejeździe tunelem Sozina (2,5 EUR) oraz przeprawie promowej pomiędzy Kamenari a Lepetane, która skraca objazd Zatoki Kotorskiej (4,5 EUR). W kwestii prowadzenia autem należy zwrócić uwagę na to, że kierowca nie może rozmawiać przez telefon I przez całą dobę musi mieć włączone światła mijania. W krwi osoby kierującej pojazdem dopuszczalne jest stężenie alkoholu o wartości 0,3 promila. Wszyscy przebywający w samochodzie muszą mieć zapięte pasy. Wyposażenie auta w Czarnogórze Przepisy drogowe Czarnogóry regulują również kwestię obowiązkowego wyposażenia auta. Wybierając się na teren tego bałkańskiego kraju, należy skompletować w samochodzie następujące akcesoria: apteczkę, trójkąt bezpieczeństwa, kamizelkę odblaskową, linę holowniczą i komplet zapasowych żarówek. Polisa w Czarnogórze Wybierając się na wakacje do Czarnogóry, należy wiedzieć, że w tym kraju nie obowiązuje Europejska Karta Ubezpieczenia Zdrowotnego (EKUZ). Natomiast zwrotna opieka medyczna, czyli zwrot kosztów poniesionych na świadczenia medyczne, przysługuje polskim turystom w bardzo ograniczonym stopniu. Na refundację można liczyć tylko w przypadku nagłych sytuacji, czyli wypadków i związanych z nimi czynności ratujących życie. Aby móc starać się o zwrot kosztów takiego leczenia, należy mieć polski paszport i dowód ubezpieczenia na terenie Polski. Ze względu na ograniczony zakres refundacji, zalecane jest indywidualne wykupienie polisy turystycznej. Warto postawić na pakiet, który oprócz pokrycia kosztów leczenia w państwowych i prywatnych placówkach medycznych, obejmuje również bezgotówkową likwidację szkód czy odszkodowanie za zaginiony, skradziony lub uszkodzony bagaż. Dobrze jest też zastanowić się nad poszerzeniem polisy o zwrot kosztów za ewentualny transport medyczny z Czarnogóry do Polski. Opłata za tego typu transfer może być bardzo wysoka, więc warto zabezpieczyć się przed takim wydatkiem. Dodatkowo, jeśli planujesz aktywny wypoczynek związany ze wspinaczką górską, nurkowaniem czy innym ekstremalnym sportem, poszerz polisę o ubezpieczenie od następstw nieszczęśliwych wypadków. Jadąc do Czarnogóry autem, warto również ubezpieczyć swój środek transportu. Polisy OC, AC czy Assistance przydadzą się w razie niespodziewanych sytuacji o komunikacyjnej naturze. Ubezpieczenia te pokryją koszta związane z kradzieżą samochodu, pomocą serwisową czy odszkodowaniem dla osób trzecich, biorących udział w potencjalnej kolizji drogowej. Dojazd do Czarnogóry samochodem wymaga spędzenia czasu za kierownicą, ale poświęcone godziny nie pójdą na marne. Na miejscu będziesz mógł wybrać się na wygodne zwiedzanie samochodem. Planując podróż, pamiętaj o uwzględnieniu w budżecie wszystkich opłat, a także wykupieniu winiet oraz polisy. Ważne informacje Bośnia i Hercegowina – państwo federacyjne ze stolicą w Sarajewie położone w południowo-wschodniej Europie, na Półwyspie Bałkańskim. Graniczy na północy, zachodzie i południu z Chorwacją, na wschodzie z Serbią, a na południowym wschodzie z Czarnogórą. Od południowego zachodu ma dostęp do Morza Adriatyckiego. DOKUMENTY – wjazd na teren Bośni i Hercegowiny możliwy jest dla obywateli UE na podstawie ważnego paszportu lub dowodu osobistego (również osoby niepełnoletnie) – polecamy posiadanie dwóch dokumentów i przechowywanie ich osobno. Pamiętajmy, że dokument raz zgłoszony polskim organom jako zgubiony, ukradziony trafia na listę Interpolu i spowoduje kłopot na przejściach granicznych z BiH – odebranie dokumentu i ew. konieczność wizyty w konsulatach w Zagrzebiu, Belgradzie lub Sarajewie, jeśli osoba zostanie mimo wszystko wpuszczona do BiH w celu wyrobienia paszportu tymczasowego na powrót do kraju. SAMOCHÓD – osoby poruszające się samochodem powinny pamiętać o zabraniu Zielonej Karty, bez której wjazd nie jest możliwy (dotyczy to również przejazdu przez Neum na drodze do Dubrownika). Ewentualnie zakup ZK na przejściu granicznym. WALUTA – walutą Bośni i Hercegowiny jest marka konwertybilna (KM) (1 EUR=1,95 KM) – należy pamiętać, że w sklepach, na stacjach benzynowych itp. nie jest honorowana inna waluta – w euro można płacić jedynie w mniejszych sklepach, czy stoiskach z pamiątkami. PODRÓŻ ZE ZWIERZĘCIEM – wjazd na terytorium Bośni i Hercegowiny możliwy jest jeżeli zwierzę posiada mikrochip, paszport z aktualnymi szczepieniami oraz osobny certyfikat weterynarza, że zwierzę nie choruje na choroby zakaźne. ZDROWIE – konieczność wykupienia dodatkowego ubezpieczenia (karta NFZ obowiązuje tylko na terenie Unii Europejskiej), brak zagrożenia epidemiologicznego, wizyta u lekarza kosztuje 15-20 EUR. PODRÓŻ AUTOSTOPEM – autostop poza autostradą jest dopuszczalny, zabrania się jednak rozkładania namiotu w miejscach do tego nieprzeznaczonych. Informacja dla osób podróżujących do Dubrownika – KLIKNIJ Przydatne linki: Kontakt do Konsulatu RP w Sarajewie: PON – PT 9:00 do 13:00 (oprócz środy) tel. +387 33 290 – 500 Poza godzinami urzędowania tel. dyżurny +387 61 899 974. Źródło: Informacje udostępnione przez Ambasadę RP w Sarajewie O autorzeagnieszka Agnieszka - autorka najpopularniejszego polskiego bloga o Chorwacji – Od pięciu lat inspiruję Polaków do odwiedzania tego kraju. Pokazuję, że Chorwacja to nie tylko takie znane miasta jak Dubrownik czy Zadar, że warto zboczyć z popularnych szlaków i udać się w mniej znane miejsca, jeszcze nie odkryte przez masową turystykę! Jestem również pomysłodawczynią największego konkursu fotograficznego w Polsce dla miłośników Chorwacji ” Twoje zdjęcie w Ambasadzie”, który od 3 lat organizuje przy wsparciu Ambasady Republiki Chorwacji w Warszawie.