W zależności od wielkości, ronda możemy podzielić na: 1. Mini ronda – to skrzyżowania o ruchu okrężnym z wyspą środkową o średnicy od 4 do 10 metrów, wykonaną z kostki brukowej lub namalowaną na jezdni. W Polsce pierwsze malowane mini rondo powstało w Chorzowie. Na mini rondzie wszystkie pojazdy mają obowiązek jazdy dookoła W niektórych sytuacjach nakazuje się także całkowitego zatrzymania się. Jeśli chodzi o wymijanie a omijanie, różnicę można bardzo łatwo zapamiętać. Omijasz uczestników ruchu, którzy nie poruszają się. Wymijasz natomiast te samochody i przeszkody, które nadjeżdżają z naprzeciwka. Największą jednak częścią inwestycji będzie wybudowanie, w miejscu dotychczasowego, nowego skrzyżowania o ruchu okrężnym oraz dostosowanie nawierzchni drogi krajowej do przenoszenia obciążeń 11,5 tony na oś. Zamotujemy również nowe urządzenia bezpieczeństwa ruchu, w tym m.in.: wygrodzenia dla pieszych, bariery ochronne. Testy na prawo jazdy; E-kursy; Cennik; Jak zdobyć prawko? Skrzyżowania o ruchu okrężnym. Moderatorzy: dylek, ella, klebek. Strona 94 z 97 [ Posty: 1444 ] Na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym, ruch odbywa się dookoła placu/wyspy w kierunku przeciwnym niż ruch wskazówek zegara. RONDO. Kliknij znaki ! Skrzyżowania o ruchu okrężnym. Skrzyżowania takie są oznakowane znakami: RONDO. Skrzyżowania o ruchu okrężnym. Kierowca pojazdu, zbliżając się do skrzyżowania o ruchu okrężnym ma Skrzyżowania quiz for 4th grade students. Find other quizzes for Other and more on Quizizz for free! Na tym skrzyżowaniu o ruchu okrężnym: Uwaga! Nie wszystkie to formalnie skrzyżowania o ruchu okrężnym: Gdańsk, skrzyżowanie ulic Hucisko, Wały Jagiellońskie i Targ Drzewny. Jest to jedno z najbardziej ruchliwych skrzyżowań w Gdańsku. Nie jest to skrzyżowanie o ruch okrężnym, tylko krzyżówka z ustalonym pierwszeństwem, które mają kierowcy jadący ul. Skoro przepisy uznają je za zwykłe skrzyżowania, to dlaczego zasada używania kierunkowskazów na rondach miałaby być inna? Wyjaśnił to Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach, którego wyrok z 2016 roku wyjaśnił tę sporną kwestię. "Przed wjazdem na skrzyżowanie o ruchu okrężnym nie musimy włączać kierunkowskazu. przepisy i testy BRD dla kandydatów na kartę rowerow Skrzyżowania za znakami pionowymi - zasady pierwszeństwa Zobacz. Co trzeba wiedzieć o ruchu pieszych. Skrzyżowania o ruchu okrężnym czyli tzw. ronda budowane są po to, by zmniejszyć zagrożenie kolizją w miejscu przecinania się kierunków ruchu i zapewnić większą płynność jazdy. Ronda z pewnością te oczekiwania spełniają, ale przepisy ruchu drogowego odnoszące się do jazdy po nich pozostają niestety daleko w tyle za Bfse. Opisane zasady są uogólnione, jednakże dopóki zakres przepisów odnośnie skrzyżowań nie zostanie ustawowo sprecyzowany będą dwie podstawowe formy sygnalizowania manewru jazdy w lewo oraz zawracania (niezależnie od słuszności którejkolwiek ze stron sporu egzaminy państwowe są przeprowadzane obiema metodami w zależności od wewnętrznych ustaleń i interpretacji przepisów ruchu drogowego konkretnego WORDu): bez użycia lewego kierunkowskazu z użyciem lewego kierunkowskazu Zasady ogólne Znak „ruch okrężny” oznacza, że na skrzyżowaniu ruch odbywa się dookoła wyspy lub placu w kierunku wskazanym na znaku. Pojazd nr 1 wjeżdża na skrzyżowanie na którym pierwszeństwo nie jest określone znakami. Poza tym dostaje informację i nakaz ruchu odbywającego się dookoła wyspy. Pojazd nr 2 jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nr 1, ponieważ znajduje się na skrzyżowaniu na którym pierwszeństwo nie jest określone znakami drogowymi. Znak „ruch okrężny” występujący łącznie ze znakiem „ustąp pierwszeństwa” oznacza pierwszeństwo kierującego znajdującego się na skrzyżowaniu przed kierującym wjeżdżającym (wchodzącym) na to skrzyżowanie. Ze względu na występującą konfigurację znaków „ustąp pierwszeństwa” oraz „ruch okrężny” pojazd nr 1 jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nr 2. Pojazdy nr 1 oraz nr 2 znajdują się na skrzyżowaniu ze znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu i ustalają między sobą pierwszeństwo przejazdu na podstawie hierarchii drogi z pierwszeństwem przejazdu oraz drogi podporządkowanej. Drogą z pierwszeństwem jest droga dookoła wyspy. Wybrane rodzaje skrzyżowań z ruchem okrężnym: Skrzyżowanie z ruchem okrężnym klasyczne, jednopasowe. Jeden pas ruchu ogranicza ilość punktów kolizyjnych z innymi uczestnikami ruchu. Skrzyżowanie z ruchem okrężnym klasyczne, wielopasowe. Wyznaczone lub niewyznaczone pasy ruchu na skrzyżowaniu można zmieniać w zależności od wykonywanego manewru. Przy niektórych manewrach podczas poruszania się po skrzyżowaniu występuje obowiązek ustąpienia pierwszeństwa pojazdom jadącym sąsiednim pasem ruchu. Skrzyżowanie z ruchem okrężnym tzw. „półturbinowe”. Ograniczona swoboda przy zmianie pasa ruchu. Zwiększone bezpieczeństwo podczas opuszczania skrzyżowania ze względu na wyznaczone pasy ruchu w zależności od obranego kierunku. Skrzyżowanie z ruchem okrężnym tzw „turbinowe”. Bardzo ograniczona swoboda przy zmianie pasa ruchu. Kierunek ruchu na skrzyżowaniu wyznaczają kierunkowe pasy ruchu, którymi pojazd porusza się podczas przejazdu przez skrzyżowanie. Zwiększone bezpieczeństwo podczas opuszczania skrzyżowania i zminimalizowana ilość punktów kolizyjnych z innymi uczestnikami ruchu. Skrzyżowanie z ruchem okrężnym kierowane sygnalizacją świetlną. Ruch otwierany i zamykany za pomocą sygnalizacji świetlnej. Przykładowe manewry pojazdów na skrzyżowaniu z ruchem okrężnym: Jazda w prawo (pierwszym zjazdem w prawo). Pojazd przed skrzyżowaniem ustawia się na prawym pasie ruchu, sygnalizuje manewr poprzez włączenie prawego kierunkowskazu, upewnia się o możliwości wjazdu na skrzyżowanie poprzez ustąpienie pierwszeństwa uczestnikom ruchu poruszającym się po skrzyżowaniu. Pojazd na skrzyżowaniu porusza się prawym, skrajnym (zewnętrznym) pasem ruchu, sygnalizuje zamiar opuszczenia skrzyżowania przez włączenie prawego kierunkowskazu. Pojazd opuszcza skrzyżowanie i przestaje sygnalizować manewr. Jazda na wprost (drugim zjazdem w prawo). Pojazd przed skrzyżowaniem ustawia się na prawym pasie ruchu, upewnia się o możliwości wjazdu na skrzyżowanie poprzez ustąpienie pierwszeństwa uczestnikom ruchu poruszającym się po skrzyżowaniu. Pojazd na skrzyżowaniu porusza się prawym, skrajnym (zewnętrznym) pasem ruchu, po minięciu zjazdu poprzedzającego zjazd docelowy sygnalizuje zamiar opuszczenia skrzyżowania poprzez włączenie prawego kierunkowskazu. Pojazd opuszcza skrzyżowanie i przestaje sygnalizować manewr. Jazda w lewo (trzecim zjazdem w prawo). Pojazd przed skrzyżowaniem ustawia się na lewym, skrajnym pasie ruchu, upewnia się o możliwości wjazdu na skrzyżowanie poprzez ustąpienie pierwszeństwa uczestnikom ruchu poruszającym się po skrzyżowaniu. Pojazd po ustąpieniu pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu wjeżdża na skrzyżowanie na lewy, skrajny (wewnętrzny) pas. Pojazd na skrzyżowaniu porusza się lewym, skrajnym (wewnętrznym) pasem ruchu, mijając dwa kolejne zjazdy (zjazd w prawo, zjazd na wprost). Pojazd po minięciu zjazdu poprzedzającego zjazd docelowy sygnalizuje zamiar zmiany pasa ruchu poprzez włączenie prawego kierunkowskazu, upewnia się o możliwości zmiany pasa ruchu na prawy, skrajny (zewnętrzny) poprzez ustąpienie pierwszeństwa uczestnikom ruchu poruszającym się tym pasem. Pojazd po ustąpieniu pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu, zmienia pas ruchu na prawy, skrajny (zewnętrzny), opuszcza skrzyżowanie i przestaje sygnalizować manewr. Jazda do tyłu (czwartym zjazdem w prawo). Pojazd przed skrzyżowaniem ustawia się na lewym, skrajnym pasie ruchu, upewnia się o możliwości wjazdu na skrzyżowanie poprzez ustąpienie pierwszeństwa uczestnikom ruchu poruszającym się po skrzyżowaniu. Pojazd po ustąpieniu pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu wjeżdża na skrzyżowanie na lewy, skrajny (wewnętrzny) pas. Pojazd na skrzyżowaniu porusza się lewym, skrajnym (wewnętrznym) pasem ruchu, mijając trzy kolejne zjazdy (zjazd w prawo, zjazd na wprost, zjazd w lewo). Pojazd po minięciu zjazdu poprzedzającego zjazd docelowy sygnalizuje zamiar zmiany pasa ruchu poprzez włączenie prawego kierunkowskazu, upewnia się o możliwości zmiany pasa ruchu na prawy, skrajny (zewnętrzny) poprzez ustąpienie pierwszeństwa uczestnikom ruchu poruszającym się tym pasem. Pojazd po ustąpieniu pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu, zmienia pas ruchu na prawy, skrajny (zewnętrzny), opuszcza skrzyżowanie i przestaje sygnalizować manewr. Artykuł w całości dostępny w podręczniku dla kursantów: Główne rodzaje sygnalizatorów. Sygnały świetlne nadawane przez ten sygnalizator oznaczają: • Sygnał zielony – zezwolenie na wjazd za sygnalizator. • Sygnał żółty – zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że w chwili zapalenia tego sygnału pojazd znajduje się tak blisko sygnalizatora, że nie może być zatrzymany przed nim bez gwałtownego hamowania. Sygnał ten oznacza jednocześnie, że za chwilę zapali się sygnał czerwony. • Sygnał czerwony – zakaz wjazdu za sygnalizator. • Sygnały czerwony i żółty, nadawane jednocześnie – zakaz wjazdu za sygnalizator. Sygnały te oznaczają także, że za chwilę zapali się sygnał zielony. Sygnał zielony nie zezwala na wjazd za sygnalizator, jeżeli: • Ruch pojazdu utrudniłby opuszczenie jezdni pieszym lub rowerzystom. • Ze względu na warunki ruchu na skrzyżowaniu lub za nim opuszczenie skrzyżowania nie byłoby możliwe przed zakończeniem nadawania sygnału zielonego. • Sygnalizator używany poza skrzyżowaniem do kierowania ruchem na zwężonym odcinku drogi może nadawać sygnały o dwóch barwach zielonej i czerwonej. Kierujący pojazdem szynowym skręcający na skrzyżowaniu o ruchu kierowanym sygnałami świetlnymi nadającymi sygnał zielony może je opuścić, pod warunkiem ustąpienia pierwszeństwa uczestnikom ruchu poruszającym się na wprost. Przepisu nie stosuje się na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym. Pojazdy nr 2 oraz nr 4 są obowiązane ustąpić pierwszeństwa pojazdom nr 1 oraz nr 3 ze względu na zamknięcie ruchu kierowanego przez nadawany sygnał czerwony, który zakazuje wjazdu za sygnalizator. Pojazdy nr 1 oraz nr 3 mają pierwszeństwo przed pojazdami nr 2 oraz nr 4 ze względu na otwarcie ruchu przez nadawany sygnał zielony, który zezwala na wjazd za sygnalizator. Poza tym znaki „stop” oraz „droga z pierwszeństwem” nie mają zastosowania wobec działającej sygnalizacji świetlnej. Pojazd nr 1 skręcając w lewo na skrzyżowaniu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nr 2 jadącemu z kierunku przeciwnego na wprost. Pojazdy znajdują się na się na skrzyżowaniu z ruchem kierowanym sygnalizacją świetlną podczas nadawania sygnału zielonego, który zezwala na wjazd za sygnalizator i ustalają między sobą pierwszeństwo przejazdu na podstawie zasad skrzyżowania na którym pierwszeństwo nie jest określone znakami. Nadawany przez ten sygnalizator sygnał czerwony wraz z sygnałem w kształcie zielonej strzałki oznacza, że dozwolone jest skręcanie w kierunku wskazanym strzałką w najbliższą jezdnię na skrzyżowaniu, pod warunkiem, że kierujący zatrzyma się przed sygnalizatorem i nie spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom. Sygnał ten, zezwalający na skręcanie w lewo, zezwala również na zawracanie z lewego skrajnego pasa ruchu, chyba że jest to zabronione znakiem „zakaz zawracania”. Ze względu na nadawany sygnał w kształcie zielonej strzałki, pojazd nr 1 będzie mógł kontynuować manewr skrętu w prawo mimo nadawanego sygnału czerwonego, który zakazuje wjazdu za sygnalizator, jeżeli zatrzyma się przed sygnalizatorem i nie spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom. Pojazd nr 1 jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pieszemu nr 3 przed sygnalizatorem a następnie pojazdowi nr 2 przy krawędzi jezdni. Sygnały świetlne nadawane przez ten sygnalizator kierunkowy dotyczą kierujących jadących w kierunkach wskazanych strzałką (strzałkami). Sygnał zielony nadawany przez ten sygnalizator kierunkowy oznacza, że podczas jazdy we wskazanym kierunku nie występuje kolizja z innymi uczestnikami ruchu. Sygnalizatory kierunkowe nadające sygnały przeznaczone tylko dla pojazdów skręcających w lewo mogą nie być umieszczone po prawej stronie drogi. Ze względu na nadawany sygnał zielony, który zezwala na wjazd za sygnalizator, przez sygnalizatory kierunkowe: • Pojazd nr 1 może jechać w kierunku wskazanym strzałką (w lewo). Poza tym jego trasa przejazdu nie koliduje z innymi uczestnikami ruchu. • Pojazd nr 2 może jechać w kierunku wskazanym strzałką (prosto). Poza tym jego trasa przejazdu nie koliduje z innymi uczestnikami ruchu. • Pojazdy nr 3 oraz nr 4 mają nadawany sygnał czerwony, który zakazuje wjazdu za sygnalizator. • Pojazdy nr 5 oraz nr 6 mają nadawany sygnał czerwony, który zakazuje wjazdu za sygnalizator Artykuł w całości dostępny w podręczniku dla kursantów: Testy na prawo jazdy: Nabieraj wprawy i utrwalaj działy, które sprawiają Ci szczególną trudność. W ten sposób skutecznie przygotujesz się do egzaminu na prawo oraz właściciel portalu w ramach umowy o współpracy udostępniają katalog pytań egzaminacyjnych kat. B wyodrębnionych z oficjalnej bazy pytań służących sprawdzaniu kwalifikacji i przeprowadzaniu teoretycznej części egzaminów państwowych na prawo jazdy przez Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego zgodnie z Ustawą o kierujących pojazdami. 1. ZNAKI DROGOWE PIONOWE OSTRZEGAWCZE Dział składa się z 42 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: odległość znaku od miejsca niebezpiecznego w obszarze zabudowanym, odległość znaku od miejsca niebezpiecznego poza obszarem zabudowanym, tabliczki do znaków, skrzyżowania dróg, pierwszeństwo na skrzyżowaniach, używanie świateł zewnętrznych w związku z miejscami niebezpiecznymi, przejazdy kolejowe i tramwajowe, szczególna ostrożność, zakręty NAUKA DZIAŁU 2. ZNAKI DROGOWE PIONOWE: NAKAZU I ZAKAZU Dział składa się z 83 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: obowiązki kierowcy, właściwe zachowanie za i przed znakami, ograniczenia i zakazy w ruchu, obowiązywanie, tabliczki do znaków, skrzyżowania dróg, miejsca niebezpieczne, dostosowanie toru ruchu, zachowanie wobec pieszych i rowerzystów NAUKA DZIAŁU 3. ZNAKI DROGOWE PIONOWE: INFORMACYJNE, KIERUNKU I MIEJSCOWOŚCI, UZUPEŁNIAJĄCE, DODATKOWE Dział składa się z 49 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: informacje, zalecenia, zamieszczenie, znaczenie, obowiązywanie, ułatwienia w poruszaniu się, dostosowanie kierunku jazdy, orientacja, rodzaj i sposób korzystania z drogi, informacja o obiektach przydrożnych lub w jej pobliżu, pierwszeństwo NAUKA DZIAŁU 4. ZNAKI DROGOWE POZIOME Dział składa się z 57 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: skrzyżowania, miejsca niebezpieczne, prawidłowy tor ruchu, rodzaje i występowanie, zakazy, ograniczenia, ostrzeżenia, nakazy, informacje, barwa, punktowe elementy odblaskowe NAUKA DZIAŁU 5. SYGNAŁY ŚWIETLNE, SYGNAŁY OSÓB KIERUJĄCE RUCHEM, SYGNAŁY ŚWIETLNE POJ. UPRZYWILEJOWANYCH Dział składa się z 67 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: Osoby kierujące ruchem: nadrzędność poleceń osób kierujących ruchem nad innymi znakami i sygnałami drogowymi, osoby uprawnione do kierowania ruchem, osoby uprawnione do kontroli ruchu, rodzaje sygnałów i poleceń wydawanych przez osoby oprawnione do kierowania ruchem, zachowanie się na skrzyżowaniach Sygnały świetlne wysyłane przez pojazdy uprzywilejowane w ruchu rodzaje sygnałów świetlnych wysyłanych przez pojazdy uprzywilejowane, zachowanie się na drodze w odniesienu do pojazdów uprzywilejowanych, sygnał dźwiękowy pojazdów uprzywilejowanych, zachowanie się na skrzyżowaniach Sygnały świetlne nadrzędność sygnałów świetlnych nad znakami ustalającymi pierwszeństwo na skrzyżowaniu, rodzaje sygnałów świetlnych wysyłanych przez pojazdy uprzywilejowane, zawracanie na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną, warunkowe skręcanie na skrzyżowaniu, sygnały świetlne dla pieszych, zachowanie się na skrzyżowaniach, szczególna ostrożność, sygnały świetlne nad pasami ruchu, zezwolenia, zakazy, nakazy NAUKA DZIAŁU 6. ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE, SYGNAŁY DŹWIĘKOWE – UŻYTKOWANIE Dział składa się z 37 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: Swiatła zewnętrzne używanie świateł zewnętrznych w zależności od warunków atmosferycznych, używanie świateł zewnętrznych w zależności od pory dnia, używanie świateł zewnętrznych w zależności od geometrii drogi Sygnalizowanie awarii obowiązki w zakresie stosowania oświetlenia zewnętrznego pojazdu, ograniczona przejrzystość powietrza, postój pojazdu, zmiana kierunku jazdy Sygnał dźwiękowy zasadnośc użycia sygnału dźwiękowego, warunki techniczne sygnału dźwiękowego, ograniczona przejrzystość powietrza – wyprzedzanie, użycie sygnału w obszarze zabudowanym NAUKA DZIAŁU 7. WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU, PIERWSZEŃSTWO AUTOBUSÓW WŁĄCZAJĄCYCH SIĘ DO RUCHU Dział składa się z 34 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: Włączanie się do ruchu autobusy szkolne, szczególna ostrożność, okoliczności w jakich zachodzi włączania się do ruchu, obowiązki kierującego przy włączaniu się do ruchu, sygnalizowanie Pierwszeństwo autobusów włączających się do ruchu obowiązki kierującego podczas przejeżdżania obok przystanku autobusowego, autobusy szkolne, szczególna ostrożność, prędkość pojazdu przy zbliżaniu się do zatoki na której stoi autobus, umożliwienie włączenia się do ruchu autobusu lub trolejbusa NAUKA DZIAŁU 8. ZMIANA PASA RUCHU, SKRĘCANIE, ZMIANA KIERUNKU JAZDY Dział składa się z 44 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: Zmiana pasa ruchu pierwszeństwo przejazdu przy zmianie pasa ruchu, szczególna ostrożność, sygnalizowanie zmiany pasa ruchu, znaki poziome Skręcanie i zmiana kierunku jazdy sygalizowanie manewru, tor jazdy pojazdu, pierwszeńswo względem innych uczestników ruchu, zawracanie, zmiana pasa ruchu, sygnały świetlne zezwalające na zmianę kierunku jazdy NAUKA DZIAŁU 9. WYPRZEDZANIE Dział składa się z 43 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: sygnalizowanie manewru, znaki poziome uniemożliwjające lub utrudniające wyprzedzanie, odległość od pojazdu wyprzedzanego, wyprzedzanie rowerzystów, zmiana świateł z drogowych na mijania, szczególna ostrożność, wyprzedzanie z prawej strony, wyprzedzanie na skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych, znaki drogowe zakazujące wyprzedzania, miejsca w których wyprzedzanie jest zabronione, prędkość pojazdu w trakcie i po wyprzedzaniu, zmiana pasa ruchu, wyprzedzanie na autostradzie, warunki drogowe, kryteria bezpiecznego wyprzedzania, wyprzedzanie kolumny pieszych, wyprzedzanie pojazdu zaprzęgowego, ograniczona przejrzystość powietrza NAUKA DZIAŁU 10. WYMIJANIE, OMIJANIE, COFANIE, ZAWRACANIE, ZATRZYMANIE, POSTÓJ Dział składa się z 53 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: Wymijanie odstęp od pojazdu wymijanego, używanie świateł zewnętrznych pojazdu, znaki regulujące pierwszeństwo przejazdu, zwężone odcinki drogi,wymijanie na zwężonym odcinku jezdni Omijanie zmiana pasa ruchu, autobusy szkolne, znaki poziome, sygnalizowanie manewru, odległość od pojazdu lub przeszkody, omijanie stojącego na przystanku autobusu / trolejbusa, omijanie pojazdów przed przejazdem kolejowym, omijanie pojazdów przed przejściem dla pieszych Cofanie ocena sytuacji wokół pojazdu, światła zewnętrzne związane z cofaniem, szczególna ostrożność, pierwszeństwo przejazdu, zachowanie wobec pieszego, miejsca w ktorych cofanie jest zabronione, drogi jednokierunkowe, drogi objęte zakazem cofania, zmiana kierunki jazdu podczas cofania Zawracanie sygnalizacja świetlna (zezwolenia, zakazy, zezwolenia warunkowe), znaki zezwalające i zakazujące zawracania, sygnalizowanie manewru, zawracanie na skrzyżowaniach, znaki poziome, zmiana pasa ruchu, szczególna ostrożność, miejsca w których zawracanie jest zabronione, zawracanie na drodze dwujezdniowej, drogi objęte zakazem zawracania Zatrzymanie znaki zakazujące zatrzymania, miejsca objęte zakazem zatrzymania, rodzaje zatrzymania, światła zewnętrzne pojazdu, kultura jazdy, wyłączenie świateł zewnętrznych pojazdu, podczas zatrzymania w nocy Postój pojazdu gdzie zabroniony jest postój pojazdu, znaki zakazujące postoju, warunki bezpiecznego postoju, kultura jazdy i odpowiedzialnośc kierowcy, postój pojazdu w nocy, sygnalizowanie awarii NAUKA DZIAŁU 11. SZCZEGÓLNA OSTROŻNOŚĆ, OGRANICZONE ZAUFANIE, NIEDOSTATECZNA WIDOCZNOŚĆ Dział składa się z 50 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: Szczególna ostrożność sytuacje w ktorych należy zachować szczególną ostrożność, odpowiedzialność kierowcy, umiejetnośc przewidywania zachowania innych użytkowników drogi Ograniczone zaufanie umiejetnośc przewidywania zachowania innych użytkowników drogi, zachowanie względem pieszych i rowerzystów, zachowanie względem innych kierujących, wymuszenie pierwszeństwa przejazdu, odpowiedzialność kierowcy Niedostateczna widoczność warunki pogodowe, dostosowanie prędkości do warunków pogodowych NAUKA DZIAŁU 12. RUCHU OKRĘŻNY, RUCH NA AUTOSTRADACH I DROGACH EKSPRESOWYCH Dział składa się z 47 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: Ruch na autostradach i drogach ekspresowych: warunki wjazdu, zabronione czynności(cofanie,zawracanie), postępowanie w przypadku awarii (wypadku, karambolu), holowanie, właściwe pasy ruchu,pasy włączania i wyłączania, prędkość; Ruch okrężny: zajmowanie pasów w zależności od zamierzonych manewrów, ustępowanie pierwszeństwa, kierunkowskaz; NAUKA DZIAŁU 13. PIERWSZEŃSTWO PRZEJAZDU NA SKRZYŻOWANIACH RÓWNORZĘDNYCH Dział składa się z 29 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: szczególna ostrożność, pierwszeństwo pojazdów uprzywilejowanych, ograniczone zaufanie, sygnalizowanie zamiaru skręcania na skrzyżowaniu, pierwszeństwo tramwajów, skrzyżowania o ruchu okrężnym, ustąpienie pierwszeństwa pieszym NAUKA DZIAŁU 14. PIERWSZEŃSTWO PRZEJAZDU NA SKRZYŻOWANIACH ZE ZNAKAMI OKREŚLAJĄCYMI PIERWSZEŃSTWO PRZEJAZDU Dział składa się z 46 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: znaki ustalające pierwszeństwo przejazdu, znaki określające przebieg drogi z pierwszeństwem przejazdu, zatrzymywanie się na skrzyżowaniu w związku ze znakami pionowymi i poziomymi, znaki poziome, wyznaczanie miejsca zatrzymania pojazdu na skrzyżowaniu, pierwszeństwo pieszych, szczególna ostrożność i ograniczone zaufanie, pierwszeństwo przejazdu tramwajów, pierwszeństwo przejazdu rowerzystów, pojazdy uprzywilejowane, zmiana pasa ruchu w związu ze zmianą kierunku jazdy, skrzyżowania o ruchu okrężnym NAUKA DZIAŁU 15. PIERWSZEŃSTWO PRZEJAZDU NA SKRZYŻOWANIACH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ OKREŚLAJĄCĄ PIERWSZEŃSTWO Dział składa się z 38 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: obowiązki wobec pieszego, wykonywanie warunkowego skretu w lewo lub w prawo, skrzyżowania bezkolizyjne, zmiana pasa ruchu, hierarchia znaków i sygnałów drogowych, opuszczenie skrzyżowania na żółtym świetle NAUKA DZIAŁU 16. SKRZYŻOWANIE DROGI Z TORAMI POJAZDÓW SZYNOWYCH, PRZEJAZDY KOLEJOWE Dział składa się z 44 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: szczególna ostrożność; przejazdy sterowanie przez dróżnika, sygnalizacją świetlną, zaporami, półzaporami; przejazdy niesterowane; zatrzymanie w związku ze znakiem STOP,linią obowiązkowego zatrzymania,krzyżem ruch tramwajowy NAUKA DZIAŁU 17. ZACHOWANIE WOBEC PIESZYCH, PIESZYCH IDĄCYCH W KOLUMNIE ORAZ DZIECI Dział składa się z 44 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: Zachowanie wobec pieszych pierwszeństwo w przypadku przechodzenia pieszego na przejściu dla pieszych, pierwszeństwo w przypadku przechodzenia pieszego poza przejściem dla pieszych, przechodzenie przez jezdnie osób niepełnosprawnych lub używających specjalnego oznaczenia, zasady używania sygnału dźwiękowego wobec pieszego, zachowanie w rejonie przejśc dla pieszych, szczególna ostrożność i ograniczone zaufanie w stosunku do pieszego, skręcanie na skrzyżowaniach Zachowanie wobec pieszych idących w kolumnie odległość przy wyprzedzaniu kolumny pieszych, używanie świateł zewnętrznych pojazdu Zachowanie wobec dzieci szczególna ostrożność i ograniczone zaufanie, znaki drogowe ostrzegające o dzieciach na drodze, pierwszeństwo na przejściu dla pieszych, używanie sygnału dźwiękowego w obszarze zabudowanym NAUKA DZIAŁU 18. ZACHOWANIE WOBEC ROWERZYSTÓW I POJAZDÓW ZAPRZĘGOWYCH Dział składa się z 39 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: Zachowanie wobec rowerzystów pierwszeństwo przejazdu na przejazdach dla rowerów, znaki drogowe wyznaczające drogę przeznaczoną dla rowerów, wyprzedzanie innych pojazdów przez rowerzystów, pierwszeństwo przejazdu pojazdów zaprzęgowych, pierwszeństwo przejazdu w przypadku przejeżdżania przez pas dla rowerzystów, używanie sygnału dźwiękowego wobec rowerzysty w obszarze zabudowanym NAUKA DZIAŁU 19. WYPADKI, KOLIZJI I AWARIE NA DRODZE, A WŁAŚCIWE ZACHOWANIE Dział składa się z 56 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: Wypadki, kolizje udzielanie pierwszej pomocy ofiarom zdarzeń drogowych, wzywanie służb ratowniczych, obowiązki wobec innych uczestników zdarzenia drogowego, czyności jakich nie wolno wykonać uczestnikowi kolizji lub wypadku na miejscu zdarzenia, czyności jakie powinien wykonać uczestnik kolizji czy wypadku na miejscu zdarzenia, oznaczanie miejsca zdarzenia – używanie świateł awaryjnych pojazdu Awarie na drodze oznaczanie awarii samochodu na poszczególnych kategoriach dróg, zasady używania świateł awaryjnych pojazdu, jazda po autostradach i drogach ekspresowych, holowanie pojazdu – oznaczanie pojazdu holowanego NAUKA DZIAŁU 20. TOR RUCHU POJAZDU, RUCH PRAWOSTRONNY Dział składa się z 44 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: jazda możliwie blisko prawej krawędzi jezdni – uzasadnione i nieuzasadnione; zajmowanie pasów ruchu przed skrzyżowaniem, na skrzyżowaniu i na wyjściu ze skrzyżowania przy ruchu innych pojazdów i przy braku innych uczestników ruchu drogowego; strzałki kierunkowe a ich brak, linie prowadzące przez skrzyżowanie, tor ruchu na rondach, szczególna ostrożność przy zmianie toru, pasa ruchu, kierunku jazdy, obserwacja, kierunkowskazy, ustępowanie pierwszeństwa, pozostawienie miejsca, zmiana toru i ustępowanie pierwszeństwa pieszym i rowerzystom. NAUKA DZIAŁU 1. UCZESTNIK RUCHU DROGOWEGO – PRZESTRZEGANIE PRZEPISÓW, ZASAD KULTURY NA DRODZE Dział składa się z 43 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: uczestnik ruchu drogowego, pieszy, rowerzysta, motorowerzysta, motocyklista, znajomość i nieznajomość przepisów ruchu drogowego,wpływ alkoholu i podobnie działających środków; ograniczone zaufanie w stosunku do dzieci, osób niepełnosprawnych, osób pod wpływem alkoholu i podobnie działających środków, ruch lokalny, strefy ruchu i strefy zamieszkania NAUKA DZIAŁU 2. OBOWIĄZKI I ODPOWIEDZIALNOŚĆ KIEROWCY Dział składa się z 64 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: uprawnienia, wymagania wiekowe i kategorie praw jazdy, wydawanie praw jazdy, zatrzymywanie, cofanie i przywracanie uprawnień, stan zdrowia, badania lekarskie, badania psychologiczne,kontrola ruchu drogowego, mandaty (punkty karne, sądy), wykroczenia, przestępstwa, taryfikator mandatów i punktów karnych, NAUKA DZIAŁU 3. DOPUSZCZALNE PRĘDKOŚCI W POLSCE Dział składa się z 70 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: w obszarze niezabudowanym, w obszarze zabudowanym, w strefie zamieszkania, w strefie ruchu, na drogach ekspresowych i autostradach NAUKA DZIAŁU 4. WYPOSAŻENIE POJAZDU: (LUSTERKA, WYCIERACZKI SZYB, PASY, ZAGŁÓWKI, FOTELIKI, APTECZKA) Dział składa się z 68 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: siedzenie, oparcie, zagłówek, lusterka, pasy, foteliki, kierownica,dźwignia zmiany biegów, pedały sprzęgła, hamulca, przyspieszenia, wycieraczki szyb, spryskiwacze, radio, CB radio, antyradar, GPS, apteczka, trójkąt ostrzegawczy, koło zapasowe NAUKA DZIAŁU 5. WARUNKI TECHNICZNE W ZWIĄZKU Z ZACHOWANIEM BEZPIECZEŃSTWA NA DRODZE Dział składa się z 71 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: homologacja pojazdów ich części i wyposażenia, rejestracja pojazdu, tablice rejestracyjne, oznakowanie w ruchu międzynarodowym, dowód rejestracji, karta pojazdu, przeglądy techniczne, przeglądy w Autoryzowanej Stacji Obsługi; obsługa codzienna – czystość szyb, lusterek, świateł; NAUKA DZIAŁU 6. TECHNIKA KIEROWANIA POJAZDEM Dział składa się z 91 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: ruszanie, ruszanie na wzniesieniu; przyspieszenie, zmiana biegów, „z gazem”, „bez gazu”, na luzie, omijanie, wyprzedzanie, zawracanie, cofanie, technika jazdy na zakrętach, spadkach, wzniesieniach, hamowanie, hamowanie z ABS, hamowanie bez ABS, poślizg, reakcja i tor ruchu, NAUKA DZIAŁU 7. OBSŁUGA POJAZDU ORAZ PRZEWÓZ OSÓB I ŁADUNKÓW Dział składa się z 76 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: obsługa codzienna i okresowa; układ smarowania, układ chłodzenia, układ hamulcowy, układ zasilania, układ wydechowy, katalizator, bezpieczeństwo przy obsłudze, przewóz osób pojazdem, rozmieszczenia pasażerów, przewóz ładunków, przewóz ładunków na przyczepie NAUKA DZIAŁU 8. BEZPIECZNY ODSTĘP I DROGA HAMOWANIA POJAZDU Dział składa się z 65 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: odstęp od poprzednika, odstęp boczny od pojazdów jednośladowych oraz pieszych, odstęp pojazdu z tyłu, odstęp w zależności od stanu nawierzchni i prędkości, droga reakcji, droga hamowania, droga zatrzymania, wpływ sposobu hamowania oraz czasu reakcji na drogę hamowania, wpływ stanu nawierzchni na drogę hamowania, wpływ prędkości na drogę zatrzymania NAUKA DZIAŁU 9. NIEBEZPIECZNE SYTUACJE I WARUNKI DROGOWE Dział składa się z 96 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: zagrożenia w ruchu drogowym, jazda w nocy, niedostateczna widoczność, jazda we mgle lub podczas mżawki lub deszczu, kałuże, poślizg wodny, jazda w zimie po śniegu ( lodzie, przez zaspy), koleiny, boczny wiatr, wichura, jazda z przyczepą NAUKA DZIAŁU 10. OBSŁUGA OŚWIETLENIA, TABLICY ROZDZIELCZEJ, ZAWIESZENIA I OGUMIENIA Dział składa się z 92 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: instalacja elektryczna, akumulator, obsługa świateł – ich rodzaje i przeznaczenie, tablica wskaźników, kontrolki, prędkościomierz, obrotomierz, dbałość o zawieszenie, amortyzatory, dbałość, obsługa ogumienia,wymiana opony, opony letnie,opony zimowe,opony z trwałymi elementami antypoślizgowymi, NAUKA DZIAŁU 11. PIERWSZA POMOC Dział składa się z 85 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: Zasady udzielania pierwszej pomocy podstawowe zasady udzielania pierwszej pomocy, bezpieczeństwo ruchu w miejscu wypadku, ocena stanu poszkodowanego, powiadomienie służb ratowniczych, sztuczne oddychanie Poszkodowani w wypadku nieprzytomny poszkodowany, rodzaje ran odniesionych w wypadkach NAUKA DZIAŁU 12. WYPADKI I KOLIZJE – ZACHOWANIE W SYTUACJACH KRYZYSOWYCH Dział składa się z 39 pytań obejmujących takie zagadnienia jak: Wypadki, kolizje udzielanie pierwszej pomocy ofiarom zdarzeń drogowych, wzywanie służb ratowniczych, obowiązki wobec innych uczestników zdarzenia drogowego, czyności jakich nie wolno wykonać uczestnikowi kolizji lub wypadku na miejscu zdarzenia, czyności jakie powinien wykonać uczestnik kolizji czy wypadku na miejscu zdarzenia, oznaczanie miejsca zdarzenia – używanie świateł awaryjnych pojazdu Awarie na drodze oznaczanie awarii samochodu na poszczególnych kategoriach dróg, zasady używania świateł awaryjnych pojazdu, jazda po autostradach i drogach ekspresowych, holowanie pojazdu – oznaczanie pojazdu holowanego Błędy człowieka jako najczęstsza przyczyna wypadków drogowych NAUKA DZIAŁU Pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym (rondzie) uzależnione jest od jego oznakowania: - jeśli przed rondem znajdują się wyłącznie znaki C-12, to jest ono traktowane jak skrzyżowanie dróg równorzędnych. - jeśli przed rondem znajdują się dodatkowo znaki A-7, wówczas rondo traktowane jest jak droga z pierwszeństwem. Zbliżając się do skrzyżowania typu rondo, podobnie jak w przypadku każdego innego skrzyżowania, jesteś obowiązany zachować szczególną ostrożność.